Название Galant (от французского «рыцарский») впервые появилось в модельном ряду Mitsubishi в далеком 1969 году. Тогда его получил компактный седан - одна из модификаций тогдашней модели Colt. Это был небольшой автомобиль классической компоновки с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской. В Америке Mitsubishi Colt Galant продавался под названием Dodge Colt. Именно с этой модели началась американская экспансия Mitsubishi и долгосрочное сотрудничество в корпорацией Chrysler.
В 1970 году появились универсал и купе без центральной стойки, а немного позже появился Colt Galant GTO - спортивное купе с самоблокирующимся дифференциалом. Впервые на Mitsubishi самая мощная модификация MR была оснащена двухвальным двигателем 4G32 рабочим объемом 1.6 л, развивавшим мощность 125 л.с.
В июне 1973 года дебютировал Galant второго поколения, причем уже как самостоятельная модель. Как и раньше, автомобиль имел два варианта кузова - седан и купе. В некоторых странах модель продавалась как Mitsubishi Sapporo, в Европе - как Colt Galant, а в США — как Dodge Colt. На появившейся в 1975 году модификации GTO устанавливался двигатель с двумя балансирными валами.
Третье поколение Galant, увидевшее свет в 1976 году, отличалось рубленным «американским» дизайном кузова и пружинной задней подвеской, вместо традиционной рессорной. Модификации с кузовами седан и универсал на некоторых рынках назывались Galant Sigma, а купе - Galant Lambda или Sapporo. В Австралии Galant начал выпускаться на заводе Chrysler под названием Chrysler Sigma. Примечательно, что в США Galant с кузовом купе продавался под ставшим к тому времени легендарным названием Dodge Challenger.
Четвертое поколение Galant появилось в 1980 году в результате глубокого рестайлинга. Автомобиль немного увеличился в размерах и приобрел заднюю независимую подвеску. На эту модель первоначально устанавливался двухлитровый бензиновый двигатель с электронным впрыском, а спустя два года появилась модификация с турбонаддувом. Кроме того, на автомобиль, впервые в Японии, стали устанавливать «легковой» турбодизель объемом 2.3 л.
Полностью новый Galant пятого поколения был представлен в сентябре 1983 года. На этот раз это был переднеприводный седан среднего класса с электроусилителем рулевого управления (EPS) и подвеской с автоматической регулировкой уровня кузова (ECS). Помимо седана выпускалось купе без центральной стойки. Начиная с этого поколения, модификации стали делиться на «американские» и «европейские», отличающиеся силовыми агрегатами.
Очередное, шестое по счету, поколение появилось в октябре 1987 года. В основе модели лежала платформа от предыдущей версии (которая, стоит отметить, производилась вплоть до 1990 года), однако новый автомобиль был гораздо сложнее технически: двигатели меньшего объема оснащались многоклапанными головками, тормозная система оснащалась ABS. Тогда же появилась полноприводная модификация VR4 с межосевым самоблокирующимся дифференциалом и двухлитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с. По заказу модель оснащалась блокировкой заднего межколесного дифференциала. Однако главной изюминкой данной модификации было то, что управляемыми были все четыре колеса автомобиля - задние колеса поворачивались на небольшой угол гидравлическим исполнительным механизмом. Благодаря таким новшествам, Galant VR4 успешно участвовал в международных ралли с 1988 по 1992 год, после чего ему на смену пришел Lancer Evolution.
В 1988 году наряду с выпуском четырехдверного седана появился пятидверный хэтчбек, спроектированный специально для Европы. В Японии данная модификация продавалась под названием Mitsubishi Eterna, а купе - Eterna Sava. Примечательно, что на платформе шестого Galant было построено первое поколение Mitsubishi Eclipse.
Седьмое поколение Galant было представлено в мае 1992 года. Автомобиль, отличающийся «округлым» дизайном, стал немного крупнее и тяжелее предшественника. Как и прежде, Mitsubishi Galant выпускался с кузовами седан и хэтчбек (Eterna), а купе на этот раз предлагалось лишь на внутреннем рынке Японии под названием Emeraude. В 1993 году производство Galant для США было налажено в штате Иллинойс.
Наконец, в августе 1996 года, появилось легендарное восьмое поколение Galant, воплотившее в себе весь конструкторский опыт, накопленный десятилетиями. В Японии только за первые девять месяцев с начала продаж было реализовано больше 80 тысяч автомобилей, модель выиграла местный конкурс «Автомобиль 1997 года».
Новый Galant не имел кузова хэтчбек, зато после долгого перерыва вновь появился универсал, который в Японии продавался под названием Legnum.
Внешность новой модели радикально отличалась от предыдущих версий. Над «граненым» хищным дизайном нового автомобиля работал Акинори Наканиши. Исчезли «дутые» формы, характерные для автомобилей начала 90-х. Почти плоские формообразующие поверхности кузова, с отчетливыми гранями пересечения, подчеркивали динамичность силуэта. Все кузовные детали подвергались качественной антикоррозийной обработке. Даже на автомобилях первых лет выпуска ржавчина - скорее результат недобросовестного кузовного ремонта, чем естественного старения.
Просторный салон отличался качеством материалов и эргономикой. Заднее сиденье способно с комфортом разместить трех пассажиров. Уровень шумо- и виброизоляции вполне приемлемый. В стандартное оснащение входили фронтальные подушки безопасности, кондиционер, проигрыватель компакт-дисков и отделанное кожей рулевое колесо. В более дорогих версиях Equippe и Elegance присутствовали также вставки «под титан» на передней панели, боковые подушки безопасности, кожаная обивка салона, климат-контроль, а также сиденья с электроприводом и подогревом.
Объем багажника седана составляет 470 л - не самый большой показатель в своем сегменте, поэтому для поездок на дачу лучше подойдет более вместительный универсал.
Линейка силовых агрегатов была достаточно обширна: семь бензиновых и один дизельный двигатели. Самыми распространенными являлись рядные четырехцилиндровые 1.8 л (140 л.с.) и 2.0 л (136 л.с.) с непосредственным впрыском GDI, а также более мощный V-образный шестицилиндровый 2.5 л (163 л.с.).
Версия VR4, доступная только на японском рынке (соответственно модификация существовала только в праворульном исполнении), оснащалась мощным V-образным шестицилиндровым двигателем 2.5 л с двумя турбокомпрессорами, развивающий 280 л.с. Кроме того, только на модели для внутреннего рынка Японии устанавливался двигатель V6 объемом 2.0 л (145 л. с.).
Американские модификации оборудовались двумя рядными бензиновыми моторами: четырехцилиндровым 2.4 л (150 л. с.) и шестицилиндровым 3.0 л (197 л. с.).
Реже всего на отечественных дорогах можно встретить Galant с турбированным дизелем объемом 2.0 л мощностью 90 л.с.
Двигатели могли агрегатироваться как пятиступенчатыми механическими коробками передач, так и адаптивными «автоматами» INVECS-II, которые устанавливались на Galant одними из первых в мире.
В 2000 году в стандартное оснащение Galant вошла система стабилизации курсовой устойчивости Mitsubishi Active Stability Control (MASC).
В 2001 году Mitsubishi Motors слегка обновила модельный ряд Galant. Все модификации этой модели получили в стандартном оснащении «спортивный» пакет VR4, включающий в себя спортивный обвес кузова, 17-ти дюймовые колесные диски, антиблокировочную систему тормозов и систему распределения тормозного усилия.
Как передняя, так и задняя подвески европейских версий - многорычажные механизмы со стойками макферсон. Автомобили, собранные в Соединенных Штатах, имеют однорычажную переднюю подвеску. Разница в управляемости автомобилей при этом очень существенна: европейская модификация выигрывает с большим отрывом в обеспечении комфортного вождения, зато «американец» явно лидирует по надежности и неприхотливости. Впрочем, европейский вариант подвески назвать ненадежным тоже никак нельзя.
Некоторые модификации Mitsubishi Galant имели полноприводную трансмиссию, в которой момент по осям распределялся в отношении 50:50. А модификация VR4 к тому же оснащалась системой активного подруливания задних колес 4WS.
В 2003 году продажи восьмого поколения везде, кроме Японии, были прекращены. На внутреннем рынке страны седан с двухлитровым двигателем GDI мощностью 145 л.с. продавался до 2006 года. Пришедшее на смену в 2003 году девятое поколение так и не смогло повторить успеха предыдущей модели. Акинори Наканиши, разрабатывавший предыдущий Galant, к тому времени уже работал в немецком дизайн-центре Mitsubishi под Франкфуртом, курируя разработку будущей модели Colt. А руководством компании было принято решение сделать девятое поколение Galant исключительно американским, поэтому и строилась модель тоже в США американскими специалистами. Как результат - падение продаж Mitsubishi Galant почти втрое. Таким образом, Galant восьмого поколения можно назвать венцом инженерной мысли японского автопроизводителя.
Яркая внешность, прекрасная управляемость и вместительный салон поставили Mitsubishi Galant восьмого поколения в разряд культовых машин. Автомобиль хорошо зарекомендовал себя в повседневной городской эксплуатации и не нуждается в дополнительной рекламе для тех, кто ценит настоящую надежность, стиль и комфорт.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций восьмого поколения MitsubishiGalant/Legnum/Aspire/GalantVR, выпускаемых с 1996 по 2006 годы.
Купить книгу
Содержание.
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
В случае неисправности автомобиля ..........................1•1
Вождение автомобиля в неблагоприятных условиях ..1•1
Комплект инструмента................................................1•1
Запасное колесо .........................................................1•3
Прокол шины ...............................................................1•4
Буксировка автомобиля ..............................................1•5
Перегрев двигателя ....................................................1•5
Прокачка топливной системы и удаление воды из топливного фильтра .......1•6
Запуск двигателя от внешнего источника ...................1•7
Предохранители .........................................................1•7
2. Ежедневные проверки и определение неисправностей ............... 2•11
3. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Технические данные автомобиля ..............................3•29
Органы управления, приборная панель, оборудование салона ......3•35
Уход за кузовом и салоном автомобиля ....................3•51
Техническое обслуживание автомобиля ...................3•53
4. Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле .....4•57
5. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•59
Методы работы с измерительными приборами ........5•61
6. Механическая часть двигателя
Общие сведения .......................................................6•65
Обслуживание на автомобиле ..................................6•66
Шкив коленчатого вала .............................................6•79
Распределительный вал и сальник распределительного вала......6•81
Масляный поддон .....................................................6•91
Прокладка головки блока цилиндров .......................6•95
Сервисные данные и спецификация ....................... 6•108
7. Система охлаждения
Общие сведения ......................................................7•113
Обслуживание на автомобиле .................................7•113
Термостат ................................................................7•115
Водяной насос .........................................................7•116
Шланги и патрубки системы охлаждения ................7•118
Радиатор ................................................................. 7•122
Сервисные данные и спецификация ....................... 7•123
8. Система смазки
Общие сведения ..................................................... 8•125
Обслуживание на автомобиле ................................ 8•125
Масляный радиатор ................................................ 8•127
Сервисные данные и спецификация ....................... 8•128
9. Система питания
Общие сведения ..................................................... 9•131
Обслуживание на автомобиле ................................ 9•137
Форсунки ................................................................ 9•150
Топливный насос высокого давления и форсунки (дизельные двигатели) ..... 9•153
Корпус дроссельной заслонки ................................ 9•155
Сервисные данные и спецификация ....................... 9•160
10. Система управления двигателем
Общие сведения ................................................... 10•163
Обслуживание на автомобиле .............................. 10•164
Педаль и трос педали акселератора ..................... 10•165
Круиз-контроль ..................................................... 10•166
Датчики ................................................................. 10•168
Сервисные данные и спецификация ..................... 10•170
11. Система впуска и выпуска
Общие сведения ....................................................11•171
Обслуживание на автомобиле ...............................11•171
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха .....11•172
Ресивер впускного коллектора ..............................11•172
Впускной коллектор ...............................................11•173
Выпускной коллектор .............................................11•179
Турбокомпрессор ..................................................11•182
Патрубки системы выпуска и основной глушитель....11•185
Сервисные данные и спецификация ......................11•188
12. Электрооборудование двигателя
Общие сведения ....................................................12•189
Обслуживание на автомобиле ...............................12•191
Система зарядки .................................................. 12•200
Система пуска двигателя ...................................... 12•204
Система зажигания ............................................... 12•208
Система свечей накаливания ............................... 12•209
Сервисные данные и спецификация ..................... 12•209
13. Сцепление
Общие сведения ................................................... 13•213
Обслуживание на автомобиле .............................. 13•213
Педаль сцепления ................................................. 13•214
Гидропривод сцепления ....................................... 13•215
Главный цилиндр сцепления ................................. 13•217
Картер сцепления ................................................. 13•218
Сервисные данные и спецификация ..................... 13•220
14. Коробка передач
Общие сведения ................................................... 14•221
Обслуживание на автомобиле .............................. 14•223
Разборка механической коробки передач ............ 14•228
Разборка синхронизатора пятой передачи ........... 14•232
Разборка входного вала ........................................ 14•234
Разборка промежуточного вала ............................ 14•237
Разборка выходного вала ..................................... 14•239
Разборка дифференциала .................................... 14•240
Переходная плита коробки передач ..................... 14•241
Вилки переключения передач ............................... 14•242
Ведомая шестерня спидометра ............................ 14•242
Раздаточная коробка ............................................ 14•243
Корпус удлинителя раздаточной коробки ............. 14•245
Картер раздаточной коробки ................................ 14•245
Переходная плита раздаточной коробки .............. 14•246
Ведущая коническая шестерня ...............................14•247
Ведомая коническая шестерня............................... 14•247
Механизм управления автоматической коробкой передач ..... 14•248
Селектор автоматической коробки передач ......... 14•250
Автоматическая коробка передач в сборе ............ 14•253
Механизмы блокировки замка зажигания и блокировки переключения режимов автоматической коробки передач ......................... 14•256
Сервисные данные и спецификация ..................... 14•257
15. Приводные валы и главная передача
Общие сведения ................................................... 15•261
Обслуживание на автомобиле .............................. 15•262
Приводные валы ................................................... 15•263
Передний мост ...................................................... 15•268
Задний мост .......................................................... 15•270
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•272
16. Ходовая часть
Общие сведения ................................................... 16•275
Обслуживание на автомобиле ..............................16•277
Передняя подвеска ............................................... 16•278
Задняя подвеска ................................................... 16•284
Колеса и шины ...................................................... 16•289
Сервисные данные и спецификация ..................... 16•291
17. Тормозная система
Общие сведения ................................................... 17•293
Обслуживание на автомобиле .............................. 17•297
Педаль тормоза .................................................... 17•304
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов ....... 17•306
Дисковый тормозной механизм ............................ 17•307
Задние барабанные тормоза .................................17•310
Регулятор давления задних тормозов ...................17•312
Антиблокировочная тормозная система (ABS) ......17•312
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) ...17•314
Стояночная тормозная система.............................17•316
Сервисные данные и спецификация ..................... 17•320
18. Рулевое управление
Общие сведения ................................................... 18•323
Обслуживание на автомобиле .............................. 18•324
Рулевое колесо и вал рулевого управления .......... 18•327
Рулевой механизм с гидравлическим усилителем ..... 18•328
Насос гидроусилителя рулевого управления ........ 18•335
Шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления ...... 18•342
Сервисные данные и спецификация .....................18•348
19. Кузов
Капот .................................................................. 19•351
Крышка багажника (седан).................................... 19•352
Крылья .................................................................. 19•352
Лючок заливной горловины топливного бака ........19•353
Окна ..................................................................19•353
Двери ..................................................................19•356
Люк в крыше ..........................................................19•365
Наружные зеркала заднего вида ..........................19•367
Кузовные размеры ................................................19•368
Сервисные данные и спецификация .....................19•369
20. Система пассивной безопасности
Общие сведения ...................................................20•371
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности ......20•373
Техническое обслуживание системы SRS ............. 20•374
Диагностика после дорожно-транспортного происшествия ........20•376
Электронный блок управления SRS ......................20•378
Модули подушек безопасности и контактный диск ...20•378
Датчик бокового удара ..........................................20•381
Ремни безопасности с преднатяжителем .............20•381
Процедура утилизации элементов пассивной безопасности .......20•382
Методика утилизации сработавшего модуля подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности ............20•386
Сервисные данные и спецификация .....................20•386
21. Система кондиционирования
Общие сведения ................................................... 21•387
Обслуживание на автомобиле .............................. 21•388
Панель управления отопителем ............................ 21•393
Блок отопителя ..................................................... 21•394
Испаритель ........................................................... 21•395
Фильтр очистки воздуха ....................................... 21•397
Трубопроводы системы кондиционирования ....... 21•397
Панель управления кондиционером (с автоматическим управлением) ....... 21•398
Компрессор и натяжной шкив ............................... 21•399
Сервисные данные и спецификация ..................... 21•403
22. Электросхемы и разъемы
Общие сведения ...................................................22•405
Электрические схемы ...........................................22•426
К. Коды неисправностей ............................К•457
С. Толковый словарь
Аббревиатуры ........................................................ С•463
Купить книгу