Перейти в магазин автоаксессуаров
Написать нам
Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
Корзина товаров
У Вас 0 книг на сумму 0 руб.
Каталог литературы

Volkswagen Caddy / Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1995 года выпуска. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию, инструкция по эксплуатации. Издательство Монолит.

1037 руб.
Купить
В наличии

1 2 3 4 5
Автор:
Издательство:Монолит.
Год выпуска модели:с 1995 года
Двигатели:бензиновые 1,0 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0л. дизельные 1,4 / 1,7 / 1,9 л.
Кол-во страниц:280
Формат:А4
Вид обложки:мягкая
Уникальный код:1644
Стоимость доставки:240 руб. *

 

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей VW Caddy / Polo / Polo Classic / Variant/Seat Ibiza / Inca /Cordoba /Cordoba Vario / Skoda Pickup (Фольксваген Кадди / Поло / Сеат Ибица / Кордоба / Инка / Шкода Пикап) c 1995 г., рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы.

       Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделатьремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

Введение книги Руководствопо ремонту VW Кади / Поло / Поло Классик / Вариант / Сеат Ибица / Инка / Кордоба / Кордоба Варио / Шкода Пикап

       Первый пикап Caddy (кедди - помощник игрока в гольфе, в чьи обязанности входит перенос спортивного инвентаря и помощь советами) появился в 1982 году. Его выпуск был налажен в югославском городе Сараево. При создании этого автомобиляиспользовался стандартный для того времени прием: взяли серийный легковой автомобиль, удлинили базу, вместо задней части кузова приделали грузовой отсек и усилили заднюю подвеску. Первый Volkswagen Caddy создавался исключительно как развозной фургончик, его салон абсолютно не подходил для перевозки пассажиров.Автомобиль был построен на платформе модели Golf первого поколения, а во внешности многое позаимствовал у Polo. Например, переднюю часть кузова вплоть до дверей и зеркала заднего вида.

       В качестве опции на пикап могли устанавливать пластиковый верх с подъемной задней створкой или без неё. Фургончик пользовался заслуженной популярностью среди покупателей и выпускался до 1992 года. Второе поколение Кадди появилось в 1995 году. Это событие стало следствием начала выпуска в это же время хэтчбекаPolo третьего поколения, на удлиненной платформе которого и был построен пикап. Вместимость 700-килограммового фургона засчет увеличенной высоты задней части кузова достигает 2,9 м3. Грузопассажирская версия Kombi, оснащенная задними сиденьями для трех пассажиров, может перевозить до 500 кг груза. Поворотные стойки задней двери распахиваются на 180°, что значительно облегчает погрузку-выгрузку. Стандартная комплектация предусматривает гидроусилитель рулевого управления, центральный замок и противоугонную сигнализацию. Дополнительно можно заказать ABS, электростеклоподъемники и тонированные стекла. Всё это обеспечило модели большой спрос не только в западной Европе, но и на территории нашей страны.

       Мелкие фирмы, развозчики продуктов и другие организации, постоянно перевозящие небольшие партии товаров или оборудования, очень довольны Caddy. На дочерних предприятиях концерна Volkswagen выпускались унифицированные сCaddy модели-близнецы – в Испании автомобиль производился под названием SEAT Inca, а в Чехии – Škoda PickupPolo III, на платформе которого выпускался Caddy, имел основные модификации с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек (стоит отметить, что эти модели отличались лучшей в своем классе аэродинамикой: Сх=0,32).

       После приобретения концерном Volkswagen контрольного пакета акций и прав на марку SEAT, на заводе в Испании была проведена полная смена модельного ряда. В связи с этим второе поколение семейства трех- и пятидверных хэтчбеков Ibiza было построено на одной платформе с Polo III и представлено в этот же период на автосалоне в Барселоне. Конструктивно эти модели являлись абсолютными клонами, а над дизайном экстерьера SEAT поработал известный Джорджетто Джуджаро. Появление второго поколения Ibiza спасло SEAT от постигшего фирму финансового коллапса. Выпускаемая на том же, что и Ibiza, заводе в испанском городе Марторель версия с кузовом седан, была выделена в отдельную модельную линейку и получила название SEAT Cordoba. Эта модель, в свою очередь, являлась полной конструктивной копией Polo Classic – седана, появившегося ч ерез год после выхода хэтчбеков Polo. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Германии, седан Poloсобирали в Испании на заводе SEAT. У Polo Classic база больше, чем у Polo, на 4 см, а длина - приблизительно на 40 см.

       В 1997 году появился универсал Polo Variant, созданный на базе универсалаSEAT Cordoba Vario. Обе модели собирались также в Испании. Гамма двигателей, устанавливаемых на модели, была достаточно обширной: от самого слабенького объемом 1 литр и мощностью 45 лошадиных сил и до самого сильного - 16-клапанного двухлитрового мощностью 150 «лошадей». Все бензиновые двигатели четырехцилиндровые инжекторные, на ранних экземплярах - моновпрысковые, на более поздних - с современным распределенным впрыском. Дизельные двигатели предлагались с тремя рабочими объемами: 1.4, 1.7 и 1.9 литра. Их мощность варьировалась от 60 до 110 л. с. (в зависимости от наличия турбонаддува и заводских настроек). Все двигатели агрегатировались пятиступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году семейства VW и SEAT претерпели рестайлинг. Volkswagenобновил около 60% деталей, при этом внешне автомобиль практически не изменился. Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы и кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет кузова. В 2001 году произошла смена поколений семейств Polo и Ibiza. Вслед за ними сменились Cordoba и Caddy, однако даже после этого выпуск Caddy второго поколения не прекратился - теперь оборудование, на котором он изготавливался, демонтировалось и отправилось в Аргентину, где его выпуск вскоре возобновился. Caddy аргентинской сборки доступны и в нашей стране, при этом их цена естественно ниже, чем у Caddy третьего поколения, собираемого в настоящее время на заводе VW.

       В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Caddy (А03), выпускаемых с 1995 года; Volkswagen Polo(6N1/6N2), выпущенных с 1994 по 2001 год (с учетом рестайлинга 1999 года);Volkswagen Polo Classic (6KV2), выпущенных с 1996 по 2001 год (с учетом рестайлинга 1999 года); Volkswagen Polo Variant (6KV5), выпущенных с 1999 по 2001 год; SEAT Ibiza (6K1/6K2), выпущенных с 1994 по 2001 год (с учетом рестайлинга 1999 года); SEAT Cordoba, выпущенных с 1996 по 2001 год (с учетом рестайлинга 1999 года); SEAT Cordoba Vario (6K5), выпущенных с 1999 по 2001 год. Кроме того,руководство полностью подходит для ремонта SEAT Inca и Škoda Pickup, выпущенных с 1995 по 2000 год.

Содержание книги Руководствопо ремонту VW Caddy/Polo/Polo Classic/Variant/Seat Ibiza/Inca/Cordoba/Cordoba Vario/Skoda Pickup

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки и определение
н еисп аврностей
3. Инструкция по эксплуатации
4. Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении
работ на автомобиле
5. Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
6. Механическая часть двигателя
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Система впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14. Коробка передач
15. Приводные валы и оси
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Пассивная безопасность
21. Система кондиционирования воздуха
22. Электрооборудование
автомобиля и электросхемы
Коды неисправностей 
Толковый словарь

Купить книгу


Хиты продаж

Добавлено в корзину Товар добавлен в корзину

Задайте Ваш вопрос

Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
×