Перейти в магазин автоаксессуаров
Написать нам
Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
Корзина товаров
У Вас 0 книг на сумму 0 руб.
Каталог литературы

Audi Q7 с 2006 г. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. Издательство Монолит.

1268 руб.
Купить
В наличии

1 2 3 4 5
Автор:
Издательство:Монолит.
Год выпуска модели:с 2006 г.
Двигатели:бензиновые и дизельные,тип BHK / BHL / BAR / BUG / BUN / CASA / CASB / BTR / CCFA / CCGA ,мощность 155 / 176 / 206 / 240 / 257 / 368 кВт
Кол-во страниц:492
Формат:А4
Вид обложки:мягкая
Уникальный код:2767
Стоимость доставки:270 руб. *

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Audi Q7 c 2006 г. (включая обновления 2008 г.). рекомендации по эксплуатации итехническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.
       В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не соответствовать конкретно Вашей модели. Авторы, издательство и поставщики не несут ответственности за возможные травмы или ущерб нанесенный технике, которые были вызваны неточностями или опечатками, допущенными при подготовке материалов данного Руководства.
Введение книги Руководство по ремонту Audi Q7
        Audi Q7 – автомобиль, который всемирно известный немецкий концерн представляет в сегменте внедорожников. Данная модель сочетает в себе спортивные качества и универсальность, самые современные технологии и роскошь автомобиля представительского класса.
       Машина от создателей легендарного полного привода quattro максимально надежна на любом дорожном покрытии и в любых погодных условиях. Творение конструкторов из Ингольштадта задает новые тенденции. Автомобиль специально проектировали как самый большой европейский джип. Размеры впечатляют: длина – 5086 мм (больше, чем у Hummer H2), ширина – 1983 мм, высота – 1737 мм. База не менее внушительна – 3002 мм. Его стремительные линии, плавный изгиб крыши, выступающие поверхности кузова, контрастируя с плоскими окнами, создают идеальную гармонию спортивного характера и роскоши. Стремительные изгибы линий переднего и заднего свеса, мощные ребра задней части с сильно наклоненными стойками создают запоминающийся силуэт. Радиаторная решетка в стиле моделей «Auto Union» опирается на мощный, но не лишенный изящества бампер. Дизайн фар головного освещения предельно лаконичен, при этом они очень эффектны, а также выдержаны в фирменном стиле немецкой марки. Поджарую корму венчают уже ставшие особой подписью фирмы крылоподобные задние фонари. А передний бампер находит продолжение в мощных подштамповках по периметру кузова и внушительных колесных арках.
       За ездовые качества отвечает независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами, обеспечивающая, также неплохие внедорожные характеристики. Стандартные упругие элементы – пружины. А в качестве опции может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска с электронной системой изменения характеристик амортизаторов. Дорожный просвет Q7 может изменяться в пределах 180-240 мм. При включении внедорожного режима она устанавливает клиренс 205 мм. Также есть функция регулирования погрузочной высоты. ESP(устанавливается при стандартной комплектации) приобрела несколько новых функций: помощь при спуске с горы и система стабилизации прицепа. За доплату можно выбрать систему Audi Side Assist с радарным контролем маневров по смене полосы движения и современную систему парктроника, со светозвуковой сигнализацией и камерой заднего вида.
       Несмотря на свои габариты, Q7 способен мчаться со скоростью спортивного автомобиля. Поражает потрясающая динамичность этого гиганта, причем это никак не сказывается на степени прохождения сложных участков дороги. Автомобильпрекрасно ведет себя и на скоростном шоссе, и на бездорожье.
       В стандартное оборудование входит инновационная операционная система MMI, хорошо известная автолюбителям по моделям A6 и A8. Мощный внедорожникоснащен различными системами помощи водителю, впервые внедряемыми в серийное производство. Огромный багажник закрывается и открывается кнопкой – это исключает вероятность того, что вы испачкаетесь. Система электронного распознавания владельца позволит открывать двери и заводить двигатель, не вынимая ключ из кармана. Предлагается большое количество опций, что дает водителю бесконечные варианты выбора. Можно расслабиться, делегировать полномочия, и машина все будет делать сама: переключать передачи, держать удобную вам крейсерскую скорость, включать и выключать свет, очищать ветровое стекло, выключать музыку во время звонка мобильного телефона, производить мониторинг расстояния до соседних машин при перестроении в плотном потоке, корректировать действия при парковке и даже контролировать съезд на встречную полосу движения.
       Водительское кресло имеет пять регулировок, которые могут настроить под себя два водителя. Кресла второго ряда имеют независимую продольную регулировку. Второй и третий ряды сидений можно сложить, получив багажное отделение с плоским полом, способное вместить 2035 л (снимать сиденья при этом нет необходимости). В пятиместном же варианте объем багажника составляет 775 л. В Q7реализован новый подход к трансформации салона: автомобиль позволяет создать не менее 28 вариантов посадочных мест и погрузочного пространства. На трех рядах сидений могут разместиться до семи человек.
       Под капотом большой, мощный бензиновый двигатель V8 объемом 4,2 литра мощностью 350 л.с или 3.6 литровый FSI (280 л.с.). Есть еще, так называемая экономичная дизельная версия с турбонаддувом: двигатель V6 объемом три литра, 233 л.с., также возможна установка дизельного двигателя объемом 4.2 л и мощностью 326 л.с. А в топ-версии, предлагается автомобиль с W-образным 12-цилиндровым дизелем, мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 1000 Н?м. Двигатель работает в паре с шестиступенчатым автоматом Тiptronic с возможностью ручного переключения передач и лепестками на руле.
       В стандартной комплектации Audi Q7 – система постоянного полного приводаQuattro, имеющая 25-летнюю историю. Межосевой дифференциал Torsenпоследнего поколения в «стандартных» дорожных условиях распределяет крутящий момент между передними и задними осями в соотношении 40:60.
       В 2009 году производитель выполнил рестайлинг автомобиля. А именно, появилось иное оформление решетки радиатора, светодиоды в оптике. Важнее, что модернизации подверглись два из трех турбодизелей: мощность шестицилиндрового мотора 3.0 TDI выросла с 233 до 240 л.с., а «восьмерки» 4.2 TDI – с 326 до 340 л.с., при этом расход топлива уменьшился на 5%. Это было достигнуто исключительно за счет изменения настроек программного управления системами двигателя, не внося никаких конструктивных изменений. Настройки и, следовательно, отдача шестилитрового дизеля W12 (500 л.с.), равно как бензиновых моторов 3.6 FSI (280 л.с.) и 4.2 FSI (350 л.с.) не изменились. В салоне – новые сиденья. Улучшилась шумоизоляция, а в списке опций появились раздельный климат-котроль для задних пассажиров и мультимедийная система MMI третьего поколения.
       В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi Q7, выпускаемых с 2006 года, с учетом рестайлинга в 2009 году, кроме автомобилей с дизельным двигателем объемом 6.0 л.
Ауди Кью 7

Купить книгу


Хиты продаж

Добавлено в корзину Товар добавлен в корзину

Задайте Ваш вопрос

Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
×