Перейти в магазин автоаксессуаров
Написать нам
Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
Корзина товаров
У Вас 0 книг на сумму 0 руб.
Каталог литературы

Ремонт бамперов и спойлеров, все виды автопластика. Методика, оборудование, материалы.

144 руб.
Купить
В наличии

1 2 3 4 5
Автор:
Издательство:Монолит.
Год выпуска модели:
Двигатели:
Кол-во страниц:44
Формат:А5
Вид обложки:мягкая
Уникальный код:2223
Стоимость доставки:0 руб. *

 

 Современный автомобиль, как правило, щедро увешан пластмассовыми и пластиковыми деталями, также нужно отметить, что доля пластмассовых деталей в современном автомобиле постоянно растет. Бамперы, решетки, накладки и прочие декоративные элементы, хоть и имеют множество достоинств – по сравнению с металлом, они красивее, легче, не ржавеют – но уж очень они нежные. Даже малейший контакт, например, при парковке или пустяковая авария – и пластик зачастую ломается или рвется. Так или иначе, автомобиль всегда находится в достаточно напряженных условиях эксплуатации, и потому необходимость в ремонте пластмассовых деталей возникает, пожалуй, у подавляющего большинстваавтолюбителей – ведь не всегда представляется возможным осуществить простую замену той или иной пластмассовой детали. Это может быть связано с самыми разными причинами (от дороговизны замены до невозможности покупки нужной детали) и приводит к необходимости ремонта той детали, которая повреждена.

        Поэтому каждому автолюбителю будет полезно ознакомиться с технологиями ремонта пластмассовых и пластиковых деталей автомобиля, которые приведены в данной книге.

Введение книги Ремонт бамперов, спойлеров и всех видов автопластиков

       Многие владельцы автомобилей уже успели заметить, что одно из слабых мест машины – пластиковые бамперы, решетки, накладки и прочие декоративные детали. Хотя с точки зрения дизайна и безопасности они предпочтительнее, но это только до момента, пока не возникает необходимость их ремонтировать – из-за аварии или неаккуратной парковки. В цивилизованном мире разбитую пластиковую «обвеску» просто выбрасывают, у нас же отношение к пластмассовым изделиям совсем иное – новый бампер стоимостью от 200 до 800 у.е. большинству наших автовладельцев не по карману, а иной раз и превышает стоимость старенького автомобиля. Было изобретено множество способов ремонта пластиковых деталей: например, около 20 лет назад «дяди Васи» из кооперативов восстанавливали разбитые бамперыследующим методом. Сначала они сверлили вдоль трещин множество отверстий и «заштопывали» их тонкой стальной проволокой, затем стали восстанавливать бамперы с помощью эпоксидной смолы. Кое-кто ремонтирует их путем наложения снаружи или изнутри металлических пластин, изогнутых по требуемой форме и «посаженных» на заклепки.

       Казалось бы, проблема решена. Однако все эти «дедовские» методы ремонта имеют существенные недостатки: они не обеспечивают требуемой прочности, ухудшают эстетичный вид, а при малейшей нагрузке реанимированные бамперыломаются повторно. После нескольких таких ремонтов бампер превращается в решето и восстановлению не подлежит.

       В нынешнее время к проблеме ремонта автопластика подключились специалисты, которые с пластмассой «на ты», появились современные материалы и новые технологии ремонта, которые позволяют произвести ремонт любой пластмассовой (пластиковой) детали автомобиля. Восстановить бампер машины практически любой степени разрушения, вплоть до сборки единого целого из обломков бамперов различных машин, и при этом достичь полного восстановления прочности и внешнего вида практически не отличимого от нового.

       Автомобильные бамперы, решетки, накладки и прочие декоративные детали в основном изготавливают из нескольких типов пластмасс: полипропилена, полиуретана, стеклопластика и так называемых твердых пластмасс. Соответственно отличается и технология их восстановления. Определить, из какого материала сделан бампер, тем более окрашенный, неспециалисту достаточно сложно. Чтобы не ошибиться, следует уметь расшифровывать маркировку бампера, которая наносится на его внутренней стороне. Полипропилен обозначается буквами PP (PPTV 20 и др.), полиуретан – PUR, твердые пластмассы – PAG 6 (GF 15,30; у Ford, BMW – ABS). Стеклопластиковые бамперы не маркируются. Независимо от материала бампера его ремонт необходимо начинать с очистки, которая предполагает удаление с поверхности грязи и слоев краски и шпатлевки. Далее каждому материалу предписан свой курс «лечения».

Содержание книги Ремонт бамперов, спойлеров и всех видов автопластиков

1. Введение
2. Инструменты и материалы, применяемые для ремонта пластмасс и пластика
3. Общие сведения
4. Виды повреждений, которые могут получить пластиковые бамперы
5. Определение типа пластмассы
6. Виды ремонта
7. Ремонт царапин
8. Ремонт повреждений «нагревом»
9. Сварка
10. Ремонт проломов
11. Склеивание
12. Ламинирование
13. Восстановление крепежных элементов пластиковых деталей
14. Восстановление резьбы
15. Инструкция по ремонту стеклопластика
16. Восстановление внешнего вида

Купить книгу


Хиты продаж

Добавлено в корзину Товар добавлен в корзину

Задайте Ваш вопрос

Я согласен с политикой в отношении обработки персональных данных
×